Nadace Autopůjčovny vytvořila větší jasnost ve způsobu, jakým daňové úřady pracují s ohledem na upravený systém MRB pro vozidla od společnosti 26 do let 40. V posledních týdnech byli lidé několikrát v kontaktu s daňovými úřady. Výsledkem je jasnější pracovní postupy daňových úřadů a daňová odpovědnost vlastníků v současné době zdaňované kategorie motorových vozidel.
Jiný účet v prvním čtvrtletí 2014
V prvním čtvrtletí roku 40 zašle daňová a celní správa každému majiteli klasického automobilu s vozidlem mladším než 2014 let fakturu za daň z motorových vozidel (daň z motorových vozidel). Datum prvního vydání v Nizozemsku je jen vedoucí pro okamžik, kdy majitel musí zaplatit, a nikoli pro určení, zda je motorové vozidlo způsobilé pro přechodné opatření nebo pro osvobození.
Místo ve čtvrtletí proto určuje, kdy vlastník obdrží v prvním čtvrtletí fakturu od společnosti 2014. Toto se nazývá časové období. V prvním čtvrtletí musí vozidlo, které je v současné době zdaněno, zaplatit pouze za období mezi počátečním datem a 1 dubnem. Od 1 Duben 2014 se platí za celé čtvrtletí.
Příklady
Nadace Autobelangen uvedla na svém webu řadu příkladů plateb v prvním čtvrtletí.
- Datum prvního vydání 4 Červenec 1980. Majitel platí v prvním čtvrtletí od 4 ledna do 1 dubna. 4 Červenec je čtvrtý den První třetího čtvrtletí. (sníženo: 4-1-2014)
- Datum prvního vydání 20 November 1976. Majitel platí v prvním čtvrtletí od 20 února do 1 Dubna. Listopad 20 je dvacátý den druhý čtvrtého čtvrtletí. (sníženo: 20-2-2014)
- Datum prvního vydání 11 June 1979. Majitel platí v prvním čtvrtletí od 11 března do 1 dubna. 11 Červen je jedenáctý den třetí ve druhém čtvrtletí. (sníženo: 11-3-2014)
Žádná předchozí volba přechodného režimu
Přechodné ustanovení se vztahuje na osobní automobily a dodávky o benzínu, motocykly, autobusy a nákladní automobily, které byly na 1 v lednu 26 rok nebo starší, ale ještě ne 40 rok. Podmínkou je, že autobusy a nákladní automobily se nepoužívají pro komerční účely. Nadace Autobelangen také v souvislosti s tímto programem navázala kontakt s finančními úřady. Daňový úřad uvedl, že nepošlou dopis držiteli motorového vozidla, který je způsobilý pro přechodné opatření, aby učinil písemnou volbu přechodného režimu. Poté, co Senát přijal upravený režim MRB, stále se jednalo o to, že by tato kategorie vlastníků obdržela dopis od daňových úřadů a mohla by v březnu 1 zvolit 2014 bez ohledu na to, zda má přechodný režim použít či nikoliv. Zdá se, že tomu tak není.
Posouzení částkou přechodného režimu
Podle Wouter van Embden ze Stichting Autobelangen daňová a celní správa uvedla, že příslušný vlastník nejprve obdržel vyměření částky, která se vztahuje na přechodné opatření. Pokud toto posouzení není zaplaceno - a nezaplatí se ani následná upomínka - bude automaticky následovat posouzení celé částky MRB. Van Embden: „Je to další důvod, proč využít oznámení o námitce, které jsme vyvinuli a které je téměř funkční.“
Pokud vozidlo již bylo pozastaveno, podejte námitku
Mluvení o námitkách: Byly vzneseny otázky z hodnosti a spisu týkající se možnosti podat námitku v případě, že vozidlo již bylo pozastaveno, bez ohledu na to, zda k tomu došlo v souvislosti s upraveným schématem MRB či nikoliv. V praxi však stále není jasná použitelnost námitek ve vztahu k zavěšeným vozidlům.
Úplné vysvětlení
Data dosud získaná společností Stichting Autobelangen prostřednictvím správy daní a cel a RDW byla seskupena. Další důležité informace o pozměněném režimu MRB - včetně pozornosti týkající se pozastavení a fungování přechodného režimu, najdete na této stránce VrijstellingOldtimer.nl
Mohu nebo nemohu odebrat instalaci LPG, abych získal nárok na přechodné opatření. Nebyl jsem varován daňovými úřady.
Musel jsem poslat obrázky, abych získal rychlost táborníka, zatímco od roku 1979 je registrován jako táborník !!! Mafos !!!
Já (a další se mnou) jsem obdržel úplné posouzení MRB za období 04 / 01-04 / 04 a žádné hodnocení 120 eur v rámci přechodného režimu