Nedávno vyšlo najevo, že parlament schválil STK výjimku pro vozidla od 50 let. Výjimka byla nyní definitivně schválena. FEHAC to uvádí v jednom ze svých komuniké. Podle FEHAC není náhodou, že toto opatření vstoupilo v platnost. „Mobilní dědictví je skvěle udržováno a zřídka je schváleno STK.“
V roce 2014 přijala Evropská unie novou směrnici APK s možností, aby členské státy udělily výjimku z APK pro vozidla historického významu. Stichting Overlegorgaan APK, jehož se FEHAC také účastní, předtím radil ministrovi infrastruktury a vodního hospodářství. Přitom bylo cílem vyjmout nejstarší historická vozidla ze STK. Motocykly již byly osvobozeny od kontroly STK.
Změnit ne u všech vozidel 50 a starších
Na základě této rady Stichting Overlegorgaan APK se ministr Cora van Nieuwenhuyzen nedávno rozhodl zcela osvobodit vozidla starší 50 let od požadavku APK. Tato změna se nevztahuje na autobusy a taxíky používané pro osobní dopravu. V roce 2008 již bylo rozhodnuto vyjmout vozidla z doby před rokem 1960 ze STK. The SO APK poté prosazoval omezení řazení počínaje věkem vozidla 50 let. „Od zavedení výjimky v roce 2008 se limit bez STK v minulosti posouval stále dále a dále, takže nyní bylo vozidlo bez STK pouze ve věku 60 let. Co se po 50 letech s osvobozením APK stane, je jednoduše zotavení z chyby, kterou jsme udělali v minulosti, “uvedli na začátku tohoto roku.
„Několik komentářů k bezpečnosti“
FEHAC uvádí, že historická vozidla jsou obecně skvěle udržována. Podle nich k tomu přišlo pravidelně během inspekcí APK. Je to skutečnost, kterou RDW potvrdila. "Počet odmítnutí je pro staré lidi velmi nízký." Během APK existuje také několik komentářů k bezpečnosti těchto vozidel, “uvádí se. Je samozřejmě žádoucí, aby tato situace zůstala nedotčena, pokud výjimka APK vstoupí v platnost po 50 letech. „Dobrá údržba je a samozřejmě bude vždy nutná,“ správně uvádí FEHAC. Ve skutečnosti je to nezbytná podmínka pro zachování bezpečnosti.
„Dobrovolná kontrola je stále možná“
Podle zúčastněných se nezdá, že by kontrola mobilního dědictví významně přispěla k bezpečnosti silničního provozu. Každý, kdo chce mít jistotu, může samozřejmě vždy mít STK historické vozidlo dobrovolně zkontrolováno. Prozatím je třeba věřit, že bude pokračovat i řádná údržba vyňatých vozidel. Výměna znalostí a návštěva odborníka mají velkou hodnotu.
Datum zahájení STK dosud není jisté (aktualizace)
V dřívější verzi tohoto článku jsme uvedli, že FEHAC (stejně jako další zdroje) uvedl jako datum zahájení výjimky APK 1. leden 2021. Od té doby se ukázalo, že toto datum dosud nebylo z důvodu provádění stanoveno. RDW údajně chce provést opatření výjimky v roce 2021, ale 1. ledna 2021 by byl prozatím příliš předčasný. O dalším vývoji vás budeme průběžně informovat.
Panu Tinkererovi,
Emigroval jsem do Belgie a ohlédl se s melancholií na prohlídky STK ve vaší vlastní důvěryhodné garáži. Specializovaná garáž, která také zná váš oldtimer a ví, kde jsou problémy.
Již jsme slyšeli o hororových příbězích o belgických kontrolách automobilů, které stejně jako v Německu musí být nabízeny na pevné stanici. Pouze .... V Německu kontrolní pracovníci stále myslí spolu s vámi !!
V Belgii většina zaměstnanců inspekčních stanic nezná váš starý oldtimer, natož přemýšlejte …….
1 Evropa …… ..
Můj DSuper je z prosince '73, takže ještě pár let.
Top!
Toto je dobré rozhodnutí: někdo, kdo má takové vozidlo, zajistí, aby zůstalo v dobrém stavu. je to přece druhá láska pro mnoho !!!!
Platí to také pro nákladní automobily od 50 let? a jsou také osvobozeni od daně od 40 let?
STK jednou zajistila, že většina vraků ze sedmdesátých let byla sundána ze silnice.
Nyní je všechno (co je stále ve stodolách) od té doby osvobozeno od STK! (stoupá do roku 2030
Čas se opakuje!
Nyní hledáte raný Opel nebo Citroën nebo Volvo a pěkná krysa vypadající kolem! Opět je povoleno trochu příliš velké rzi!
Tento druh nezávislých inspekčních stanic již existuje, konkrétně RDW. Je drahý. A já věřím ve vlastní garáž.
Kdy v Belgii?
Je pravda, že ve věku 50 let a starších již není STK vyžadována, že hranice osvobozená od silniční daně platí i pro osoby starší 50 let?
Drahý Johan.
Ne, zůstává na 40 let s přechodným uspořádáním pro benzínová vozidla z období před 1. 1. 1988.
A nafta? Jak to zvládnou?
Nyní je soubor APK stále odstraněn z autoservisů, které pouze zvyšují svůj obrat tím, že najdou takzvané vady a umístí je na nezávislou kontrolní stanici.