Majitelé starých kolejí, kteří využívají přechodnou úpravu pro motorová vozidla, nesmějí od 1. prosince s vozidlem spadajícím do režimu vjet na veřejné komunikace.
Měsíc prosinec 2022 stále spadá pod přechodnou úpravu MRB aktuálního kalendářního roku. To platí i v případě, že někdo letos využil přechodnou úpravu a chce se vzdát přechodné úpravy z roku 2023. V takovém případě vlastník nesmí veřejnou komunikaci v aktuálním měsíci prosinci užívat. Poslední měsíc letošního roku patří fiskálnímu období 2022, které platí z hlediska přechodných opatření pro vozidla s datem první registrace od 1. ledna 1982 do 1. ledna 1988.
Fiskální období 2023 platí z hlediska přechodného režimu pro způsobilá vozidla s datem prvního vstupu od 1. ledna 1983 do 1. ledna 1988. Kdo ještě není součástí přechodného režimu, ale chce jej využít v roce 2023, může zaregistrovat do 31. prosince 2022 na finančním úřadě. V tom případě klasický vůz nesmí na silnice v lednu a únoru 2023, stejně jako v prosinci 2022. Parkování na veřejném pozemku také nepřichází v úvahu. Platí více podmínek.
Přechodné ujednání a pojištění: povinnost pojištění minimální odpovědnosti
Když vlastník využije přechodné ujednání, registrační značka vozidla je „aktivně“ registrována u RDW a je v platnosti „Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla W“ (WAM). V důsledku toho je povinné mít během dotyčných zimních měsíců starobního pojištěnce alespoň pojištěním WA. Skutečnost, že nelze veřejnou komunikaci užívat, nezbavuje vlastníka povinnosti pojištění.
Uspořádání událostí v přechodném režimu
Ti, kteří přechodnou úpravu využijí a budou v ní pokračovat i v roce 2023, mohou staromilku využívat maximálně dva dny během následujících tří „omezovacích měsíců“. Akci musí schválit finanční úřad. Pořadatel musí akci také zaregistrovat u finančního úřadu. Vozidlo může být použito jeden den během zimního nařízení pro kontrolu APK k jízdě do az kontrolní stanice. Není to na úkor povolených dvou dnů.
Opětovné použití přechodného režimu? Platit 1 účet před lednem 2023, ale raději ihned
Daňová a celní správa mimochodem uvádí, že faktury v souvislosti s přechodným režimem pro rok 2023 zaslala znovu. Faktury musí být uhrazeny nejpozději do 31. prosince s tím, že avízo je uvedeno na faktuře vzhled k výplatě pár týdnů před přelomem roku. Majitelé vozidla, které spadá do podmínek, které bylo poprvé uvedeno do provozu před 1. lednem 1988 a s datem první registrace před méně než čtyřiceti lety, tedy budou mít nárok na režim také v příštím roce. V takovém případě majitel zaplatí sazbu MRB maximálně 138 €. Daňová a celní správa doporučuje účastníkům, kteří ještě do poloviny prosince neobdrželi fakturu, aby je kontaktovali.
2023: ne na silnici po dobu tří měsíců a ne veřejné parkoviště
V lednu, únoru a prosinci 2023 nesmí vozidlo v přechodném uspořádání na veřejné komunikace. Parkování na veřejném prostranství je také zakázáno. Motorová vozidla na naftu a LPG (s výjimkou autobusů a nákladních vozidel nepoužívaných ke komerčním účelům) nejsou způsobilá pro přechodnou úpravu bez ohledu na stáří. Majitelé za to platí plnou sazbu, pokud není pozastavena SPZ. Majitelé benzinových kempingových vozidel si mohou vybrat mezi speciální sazbou (podmínky zkontrolujte zde) nebo přechodnou úpravou. Motorová vozidla od čtyřiceti let a starší jsou osvobozena od MRB bez ohledu na druh paliva.
Poprvé zaregistrujte přechodná opatření pro benzinová vozidla
Majitelé, kteří se dříve neúčastnili přechodného režimu pro benzinová vozidla – ale chtějí tak učinit – musí své vozidlo přihlásit u finančního úřadu do 31. prosince. Daňová a celní správa k tomu má příslušné formuláře on-line dostupný. Pro pořádek: informovali jsme se na daňové a celní správě o termínu pro registraci. Daňová a celní správa potvrdila, že registraci k účasti v přechodném režimu 2023 podá Daňová a celní správa nejpozději do 31. prosince letošního roku. musel být přijat. Rovněž se doporučuje, abyste je kontaktovali a zkontrolovali, zda byla žádost přijata v pořádku.
Nákup motorového vozidla, které splňuje podmínky programu
Kupujete motorové vozidlo, které je způsobilé pro režim a prodávající vlastník se přechodného režimu neúčastní? Poté vám po převodu automaticky přijde dopis od Daňové a celní správy. Upozorní vás na možnost účasti v programu. Po zbývající období běžného kalendářního roku platí majitel běžnou sazbu MRB. Nový vlastník se však může přihlásit do přechodného režimu na nový kalendářní rok. Pokud pořídíte motorové vozidlo, které je součástí přechodného režimu, nový majitel neobdrží fakturu za kalendářní rok, ve kterém vozidlo pořídíte. Prodejce totiž zaplatil účet za celý rok. Nový majitel však obdrží fakturu za další kalendářní rok/období.
Zastavit účast v přechodném režimu?
Pokud si někdo (již) nepřeje účastnit se programu, musí to vlastník oznámit prostřednictvím příslušné sekce formulář. Po zpracování majitel zpětně zaplatí běžnou sazbu. Můžete se také rozhodnout, že se k 1. lednu 2023 již nebudete účastnit. V tom případě se nemusí platit avízo o přechodném režimu na rok 2023 zaslané správou daní a cel. Daňová a celní správa zasílá fakturu s běžnou sazbou daně z motorových vozidel. Stane se tak začátkem roku 2023.
Nakonec
Více informací o přechodném opatření najdete na webové stránky daňových úřadů.
Poněkud matoucí vysvětlení, které se zde také nedaří:
„Každý, kdo ještě není v přechodném režimu, ale chce ho využít v roce 2023, se může zaregistrovat u finančních úřadů do 31. prosince 2022. V tom případě nebude klasika vpuštěna na silnice v lednu a únoru 2023, ani v prosinci 2022.“
Takže můžete jednoduše vyrazit na cestu v prosinci 2022, protože ještě nejste v přechodném uspořádání v roce 2022.
Jednodušší vysvětlení: podle přechodného režimu nesmíte v lednu, únoru a prosinci vyjet na silnice.
Možná trochu brzy, ale přesto následující otázka:
Moje auto má 28 2. Pro rok 2024 ho chci vyjmout z přechodného režimu k 40. 2024. 1 a okamžitě ho pozastavit a znovu vyjmout z pozastavení k 1. 2024. 1. Je to možné a musím si stále dávat pozor/zařizovat některé věci?
Můj originální Holanďan Opel Rekord oslaví 27. května 40 let, očekává se, že zaplatím celou částku přechodného ujednání a nebudou mi vráceny peníze
"Nemůžeme to udělat zábavnější, ale můžeme to udělat jednodušší"
no, ten poslední je taky na hovno.
Každému jinému toko, které funguje takto zákaznicky nevlídně, by zákazník nezůstal, ale ano, člověk je povinen být „členem“ tohoto klubu.
Vlastní auto z ledna '89 a září '94. Já taky štěkám. Škoda, že je úplně zdarma až ve 40. Druhá strana příběhu... Záliby stojí peníze. (Smrtijed)
Vlastně hloupý zákon. Pamatuji si, že to bylo tehdy přijato jako kompromis ve Sněmovně reprezentantů „tleskáním“. Bude to aktivně sledováno? Myslím, že ani policie neví, jak věci fungují.
Moje '86er E28 byla schválena na STK minulou středu 30. listopadu do 28. ledna 2025. Pak si do (minimálně) 1. března vložit vlastní kotec. Pokud je ještě solanka, tak o něco déle.
Co když je vaše auto nyní v přechodném režimu a v lednu 2023 mu bude 40 let?
Mému klasickému autu bude brzy 40 let. Musím žádat o výjimku?
Je vaše klasické auto osobní automobil, dodávka nebo motocykl? Pak už nemusíte dělat nic. Zašleme vám dopis, že jste osvobozeni.
ta výjimka MRB ve věku 40 let….. je to bez ohledu na datum prvního přijetí? můj w126 300se je z února 1988, a je tedy mimo přechodné ujednání, ale ti bude v únoru 2028 osvobozen od daně nebo ne, protože ti nespadá do starodávného režimu.
Pak ještě musíte zaplatit, protože v prosinci 2022 bude auto těsně pod 40 let.
Mám jeden z 1-7-1988 a jeden z 5-10-1988
jojo!!!, můžu jezdit celoročně bez omezení
díky plné dani, kterou za jedno ze dvou aut platím již přes 34 let.
obě auta nespadají do přechodného režimu...takže byste měli zaplatit plnou cenu za obě.
Vždy pozastavuji střídavě (léto/zima), jinak to na ty omezené časy, kdy je stále používám, není vůbec cenově dostupné.