E10 benzín ... a Zeelandský víkend

Žijeme v době, kdy nás ohromují „digitální pravdy“. To přirozeně platí pro nás jako občany, ale také pro nás jako pro klasické nadšence. A v současné době jsme uprostřed diskuse o benzínu E10, palivu s neutrálem. Čemu byste teď měli věřit?

Vláda tvrdí, že věří v globální oteplování, a proto dostáváme E10.

Ale už jsme slyšeli tolik rozporů ohledně globálního oteplování. Stejně jako o bioalkoholech, biomasách a tak vážných věcech. A kdo stále věří vládě? Pokud však dokážeme problém vyřešit pomocí alkoholu? Dobře, že? Bioetanol má výhody i nevýhody. V +: Oktanové číslo ethanolu je 108, zatímco Euro 95 - ano - 95. V zásadě můžete dosáhnout mnohem vyšší komprese s ethanolem, aniž by se směs sama vznítila. To by omezilo klepání - samovolné spalování směsi. Mohli byste tedy zploštit hlavu nebo namontovat vyšší písty. Ale kalorická hodnota alkoholu je nižší než u skutečného benzínu. Potřebujete tedy toho víc, potřebujete více směsi, abyste dosáhli stejného výsledku. Je to teoretická řeč, nebo si ji opravdu všimnete?

V tomto ohledu jsme měli velmi zábavný zážitek

Před chvílí jsme přišli do kontaktu s Willibrordusem van der Weide. Z dřívějšího bloku zemědělské mechanizace vzal olejovou přísadu snižující tření. O tomto typu látky bylo napsáno tolik jako o benzínu E10. A protože nejsme v nejlepším případě odborníci, ale v nejlepším případě, věříme, že modré oči každého, když nám příběh zní rozumně. A můžete si takové věci koupit nebo ne.

Od Willibroda jsme dostali láhev 250 cc Yellow Miracle Oil na úkor nerovností. To bylo předtím, než jsme šli na dovolenou do severní Francie. Dobrý 1400 cc Citroën BX s takovým přátelským staromódním karburátorem místo vstřikování 1 na tu dobu běžel na 15u. Se žlutým zázračným olejem, který se stal úhledným 1 na 16u. To bylo před zavedením benzínu E10. A byla to zkušenost z první ruky.

Minulý víkend jsme strávili tři nádherně slunečné dny v Zeelandu

Tam jsme spali v Zoutelande co by kamenem dohodil od pláže a objevili jsme „Rixx jídlo a pití“ ve Westkapelle. A tato adresa sama o sobě je již důvodem emigrace do Zeelandu. Na cestě do Zeelandu a zpět byla ale i vzdělávací složka. Před cestou byl BX naplněn E10em. To se stalo náhodou. Malý čtyřválec samozřejmě fungoval na této nové šťávě z spotřební daně. Ale po návratu domů, po kilometrech 514, se ukázalo, že BX na benzínu E10 ještě na 1 nespustil 14. Zatímco jsme měli tři dny v Zeelandu méně zavazadel než dříve ve Francii dva týdny. Tlak v pneumatikách byl dobrý a my jsme neměli bouřkový vítr nebo nic. „Zisk“ žlutého zázračného oleje, který jsme si všimli, byl více než vyvážen nižší hodnotou spalování benzínu E10. Upozornění: jedná se o čistě osobní praktickou zkušenost. Pokud má někdo lepší příběh, může se ohlásit.

Mezitím má loajální BX znovu plnou nádrž

A tentokrát byla věnována pečlivá pozornost tomu, co do ní vstoupilo. Koneckonců, alkohol je skvělá věc, ale měl by být ve sklenici, ne v nádrži.

A pak na nadcházející zimu

Uchovávat klasiku letos v zimě s benzínem E10 nebo dokonce benzínem E5 v nádrži není dobrý nápad. Očekává se na příští zimu: voda, bakterie a řasy v nádrži. Problém, který zde zmiňujeme, je hygroskopie, stupeň, do kterého ethanol přitahuje vodu. To se nejeví jako velký problém, ale voda přitahuje bakterie. Mrtvé bakterie se usazují a mohou kontaminovat trysky, vstřikovače a karburátory. To je problém, který je již řadu let známý pro potěšení z plavby naftovými motory. Z dlouhodobého hlediska se bude ethanol oddělovat také od vody a „benzínu“ a voda se bude shromažďovat na dně nádrže. Po zimě bude motor nejprve běžet na vodě a to se mu nelíbí. Benzín E10 a benzín Euro95 vydrží přibližně 60 dní. Poté jsou těkavé látky vypuštěny a startování může být samo o sobě dobrodružné. Načerpejte palivo do Super98 pro zimní skladování nebo investujte do litru nebo čtyř z těchto drahých Aspen nebo MotoMix / Moto4Plus od Stihl. Tato paliva neobsahují etanol, a proto mají dlouhou trvanlivost, optimální při přezimování vašeho klasického automobilu. Benzín, aby příští rok na jaře motor opět plynule běžel.

Ale nejdřív se podívej na počasí. Možná budeme mít pár velmi pěkných dnů.