Klasické příběhy často jdou jako pohádka. Někde dřímá auto a nakonec se o něj postará nějaký princ. Příběh o tomto speciálním Peugeotu je popsán v knize '50 let Peugeot 404′ od Wima Noormana. V květnu 1960 představil Peugeot ve Versailles nejnovější model ze své kolekce, 404.
By: Dirk de Jong
Zpátky v Enschede a nemůžu odolat. Brzy budu moci políbit Šípkovou Růženku za cenu, za kterou si ani nekoupíte nové kolo. Tento Peugeot 404 byl vyroben v roce 1963 a nový prodával prodejce Nijkrake z Enschede. První majitel vůz vyměnil v roce 1978 poté, co najel pouhých 59.000 XNUMX kilometrů.
Emocionální struny
Dealer – a nyní dědeček – Nijkrake se rozhodl auto ponechat ve své soukromé sbírce. Peugeot 404 byl na svůj pobyt ve sbírce technicky připraven. Motorový olej byl vyměněn za konzervační, vypuštěna chladicí a brzdová kapalina a následně byl vůz uskladněn.
2000 katastrofa ohňostrojů
Toto drama si bude pamatovat každý Holanďan! Bývalá garáž byla natolik poškozena, že musela být zbourána. V důsledku toho musel Peugeot 404 vyklidit pole. Nyní bylo na čase počkat, až princ políbí Šípkovou Růženku.
Krásné a tiché
Peugeot 404 byl zcela originální, pevný jako skála, se známou historií a originálním návodem. Originální pneumatiky Michelin X (ale po dlouhé době stání musely být vyměněny). Rezavý ďábel nikde nezasáhl.
Šťastný kupující
Druhý majitel byl muž s velkým srdcem nadšenců a drobné nedostatky (malé promáčkliny, brzdy, seřizovací ventily) byly vyřešeny. Takže to startovalo a běželo. Druhý život pro krásný Peugeot 404 mohl začít. Tento příběh zaznamenal Wim Noorman z úst muže, který koupil auto od dědečka Nijkrakea. Joost koupil vůz v roce 2016 a Peugeot 404 je nyní v klubu Peugeot velmi známým vozem, klasikou, která je opečovávána s nezničitelným nadšením. Najeto tohoto 59letého muže nyní ukazuje na 90.000 tisíc.
Jiskřivá energie
Je samozřejmě skvělé, že si nyní můžeme Peugeot 404 prohlédnout přes nostalgické brýle a Joost si chce tento obrázek zachovat. O pár let později nechal například kompletně obnovit čalounění. Stejně jako tehdy, s novou pěnou a původní francouzskou látkou, která byla speciálně - na starých strojích - vyrobena ve Francii. Dokážete si nyní představit muže, kteří se na tento Peugeot 404 dívají zasněnýma očima?
Auto Motor Klassiek
Stále se to nestalo? Auto Motor Klassiek publikuje denně online zprávy a články pro nadšence veteránů, klasiků a motocyklů. Časopis vychází měsíčně v Nizozemsku a Belgii. Moje rada: Opravte to co nejdříve, předplatné téměř poloviční cenu a každý měsíc vám bude chodit poštou.
Nádherná 404. Je hezké, že se tímto způsobem vrací Peugeot na silnici. Musíte řídit, cítit a zažít 404. To jsou samozřejmě 3 ingredience, které klasika často má, ale 404 obzvlášť. Vše o 404 je v pořádku nad průměrem. Také mít 404, která byla před 5 lety v horším stavu. Moje láska k tomuto autu se vyplácí a znovu ho používám.
Úžasné, zůstává to skvělé auto na relaxaci. Jezdím s ním každý týden.
MVG
Joost van Dale
Měl jsem v té době jeden z roku 1968 a koupil jsem ho od majitele autoškoly, který ho měl od zástupce, který ho používal nahoru a dolů do Německa. Sám jsem najel dobrých 100.000 500.000 km a těch 1.9 10 kilometrů absolvuji. Ano, tehdy to bylo pro Hoogoveny opravdu zralé... ten šnekový kardan měl při akceleraci své vlastní nápady. Ale ne dotyčný naftový motor Indenor 404, protože ten byl namontován do něčí lodi s plochým dnem v Hoornu, kdo se s ním desítky let plavil a před XNUMX lety ho prodal neznámé osobě. Motor XNUMX je nyní v nedohlednu, ale nedivím se, že ten naftový motor ještě dnes dře jako pomocný motor v té lodi Hoorn s plochým dnem.
404 je pořád pěkné auto PininFarina, bavte se s ním.
Krásný model, tato 404. Cenově jsou stále podhodnocené oproti např. Volvu Amazon, takže v oblasti 404 je stále co dělat skvěle.
Produkce 2,8 milionu kusů je na tento model také celkem úctyhodná.
Můj otec koupil novou 3 třikrát. Kvalita oceli 504 se zdá být lepší.
Jan Swieringa. „zázrak na kolech“. Podívejte se také na stránku 404! http://www.peugeot404vereniging.nl
Pěkný článek! Upozorňuji, že 13. května 2000 se odehrála Ohňostrojná katastrofa!
Zajímavý článek! Musím připomenout, že Ohňostrojová katastrofa se odehrála 13. května 2000!
Opravit! Nyní byla upravena. Děkuji za pozornost.
Pracuji na svém 3. Saabu 99 a 3. Peugeotu 404. Po sedanech 2 404 nyní Familiale. Láska k tomu začala láskou k francouzskému životu a kráse modelky. Nyní mě zaujal především úžasný jízdní komfort. Žádné auto, které by řadilo, řídilo a pružilo tak hladce a pohodlně, v kombinaci se skvělými jízdními vlastnostmi na tehdejší dobu a extrémně hladkým motorem. Nejsou bez problémů, zvláště u toho druhého jsme měli docela dost zádrhelů, ale celkově jsou to solidní a spolehlivá auta. Jedeme do Čech a na jih Francie ve 4, s přívěsem a 4 koly na něm a pěkně plným střešním nosičem.
404 dělá z cestování párty, pokud si na to uděláte čas!
Nyní, když už s námi děti nejsou, plánujeme jeden z příštích ročníků projet přes atlantické pobřeží Španělska do severního Portugalska. Takové auto to zvládne. S mojí Lancií 2000 (Flavia) Berlina 75 se letos pravděpodobně vypravíme do Dánska nebo Švédska.
Začátkem osmdesátých let jsem si koupil pěknou, dobře jezdící 1980. Téměř okamžitě jsem to svlékl, obrousil a nechal nastříkat. V době, kdy byl připraven k jízdě, byla STK zadána a byla zamítnuta. V gumě skříně řízení byla prasklina……. Byl jsem tak naštvaný, že se stala kt STK, že jsem auto prodal za 404 guldenů. Ježíši, od té doby lituji své impulzivity.
Můj otec byl opravdový nadšenec do Peugeotu až do 405. Jeho 404 zaskřípala v krabici, takže jsme mohli rychle vypnout televizi, když vyjel na ulici a začal dělat úkoly… dokud si nemyslel, že je to divné, a nepoložil ruku televize...🙄
Páni, balíky. Ale všichni jsme to jednou nebo vícekrát zažili s těmi krásnými věcmi.
Chápu vaši impulzivitu. Moje tehdejší přítelkyně si na jeden den půjčila můj Saab 99, protože jsem vyprošťoval její auto po kolizi. Zajela tu moji brilantní celkovou ztrátu 99. Chvíli mě těch starých aut omrzelo, tak jsem své starší 00 75, které byly někde na východě v kůlně, sebral vrakoviště. Rozhodně litoval. Co je řešení ? Koupě pěkného Saaba 16 o 2018 let později v roce 99! ;)
pěkné auto, sám mám Mazdu 323sedan PN 31NT koupený nový v květnu 1986 nyní kmst 135000 km