"Je mi potěšením vlastnit Opel Olympia," napsal v té době brožura: "Pohodlné a nejmodernější ze všech hospodářských vozů." Nebylo v tom nic o životnosti, ale pokud to vypadá po 60 letech, pak je důkaz důkazem dodány. Podle majitele, kterého se samozřejmě domáháme při objevování, je auto od společnosti 1952 a 1956 nastaveno na holandskou registraci. Žádné svařování, žádný nový světle modrý nátěr, zcela originální. Je úžasné, že jsou lidé, kteří udržují vzpomínku na historii auta tak živou.
Náš soused koupil tmavě zelenou (armádu?) Se zadními dveřmi? Používá se v 1955-56 a používá se jako dodávka. On reprezentoval (moped) části kola a jel přes Achterhoek od Varsseveld a já (10 roky) byl někdy dovolen jít na cestě. Řídil se několik let.
Můj otec koupil v roce 1963 od známého Olympii z roku 1952 za statnou částku tisíc guldenů. Bylo to naše první auto, takže na něj máme dobré vzpomínky. První „vzdálené“ dovolené do Limburgu, Drente, Gelderlandu a cesty do Německa a Belgie. Bylo to opravdu velmi solidní Opeltje, ale tehdy staromódní, protože to byl v podstatě design z roku 1935.
Každou sobotu byl Opel vyčištěn, vyčištěn a hýčkán. Můj otec to namaloval, matka to našila do nového čalounění a na kuchyňském stole byla na chromovaných ozdobných krytech opatřena červenými písmeny „Opel“. Nerezoval a technologie vždy zůstala zdravá.
V zimě ztuhl v Opelu uvnitř stejně tvrdě jako venku (později se objevil ohřívač) a jako děti jsme museli na každé zatáčce udeřit dveřní zárubně, aby se ukazatele směru pohybovaly. S tvrdým brzděním jste rozbil zuby proti železnému držáku na odemknutých předních sedadlech. Kdyby všechno šlo dobře, měl by spustit 120, ale poklepal na 140 po svahu na Van Brienenoord Bridge. To bylo hodně.
V 1968 můj otec prodal nyní 16 roční Opel řídit mnohem modernější Simca 1300. Se čtyřmi dveřmi, elektrickým stíračem čelního skla, skutečným rozmrazovačem a černým rádiem. Jaký luxus.
Stále mám k dispozici Opel Olympia 1950 s malým oknem a rezervním kolem na zadní straně.
Milý Willeme,
to byla suezská krize v 1956.
když Nasser ukradl kanál. Byl jsem tehdy 7 let.
Ropná krize byla 1973, že?
Poznávám to auto! Můj starý strýc žil ve Švýcarsku ve Luzern. Kolem 1961u jsme žili v Haagu, navštívil nás. Stále vidím Opel z okna. Bohužel nemám fotku, ale mám paměť.
dobře,
moje paměť byla negativní. Můj strýc toto nové auto koupil a ihned po ropné krizi (zákaz jízdy v neděli) z Haarlemu odešel do své rodiny v Dordrechtu. Na Overschie (ještě ne dálnici) v ostrém zatáčce sklouzla po dlážděných kostkách a narazila na blížící se auto.
můj strýc dostal řídítka přes jeho plíce (ještě žil 2 dny) a moje teta
vykročil vpřed. neteř a synovec vzadu měli otřes mozku.
stále jsou fotografie vozu a nehody.
ale zůstává to pěkné auto a já jsem byl kluk 6.
Wow, skvělé!
Před třemi lety jsme se oženili s 41 v takovém Opelu, ale pak z 1950u s malým oknem a rezervním kolem na zadní straně.
Bohužel už nemáme v držení