Norton: téměř bankrot a dědictví Podevine

To bývalo vrcholem kukuřice: „Znáte tu misku těch dvou chlapů, kteří šli do Paříže (Řím, New York, Brummen nebo Drempt, vyplňte políčko)? Ne? Nešli! “ Docela k tomuto druhu bouřlivého smyslu pro humor přejdeme k: „Slyšeli jste to o Nortonově posledním restartu? Byl zrušen. “ Bylo dokonce provedeno srovnání mezi Nortonem a kočkami. Kočky mají devět životů. To je pro Nortona dávno pryč.

Dlouhá historie

Společnost Norton Motorcycles se 122letou historií si za ta léta získala řadu majitelů. V roce 2015 Stuart Garner získal Norton Motorcycles a slíbil, že společnost bude zářit jako nikdy předtím. Nové Nortony byly největší poctou historii. Lidé si je objednávali a platili ze slepé vášně. A dostal ... Nic nebo příliš pozdě.

Smrt vinou. Daňový dluh

Nyní se říká, že případ znovu zasáhne, protože britské daňové oddělení Jejího Veličenstva pro příjmy a cla účtovalo společnosti částku, kterou každý den před dvanáctou utrácí za míchadla na plastovou kávu u Hondy. Stejně jako bývalý vlámský dovozce Nortonů Podevijn (pro Valony: Podevin, v Anglii Podevyn). Koupil Nortons a nechal neprodejné komando v klidu ve svých bednách. Nakonec už Norton nikdo nechtěl? Koneckonců, existovaly modely CB750 a Z900. Měli více válců a více síly. A protože to pro motocyklisty nebylo důležité, zůstali nedotčeni.

Ale všechno prochází

Podobně život více než svéhlavého dovozce s navrhovanými politickými kriminálními pověstmi měl ve svém majetku 11 komand z roku 1975, které byly vydraženy v roce 2010. 11 nových motocyklů Norton Commando přineslo 17.000 14.000 až XNUMX XNUMX eur.

Tyto druhy motocyklů jsou samozřejmě divné druhy motocyklů

Protože za ty peníze máte také velmi pěknou kopii druhu „start, run and enjoy“. Vyřezaní Nortoni skončili u jiného druhu kupujících. S investory, hazardními hráči a ... přesto s nadšenci. V Brummenu jeden z jedenácti Nortonů z dědictví stojí v Galerii Aaldering. Norton je tam v bedně, jako kdysi Corgi Toys. Můžete vidět, co je v něm. Tento jev byl realizován nahrazením tří stran a horní části přepravky silným plexisklem. Zadní strana je stále pokryta původní lepenkou. Celek rozhodně není na prodej. Nick Aaldering paprsky: "Myslíme si, že je to příliš krásné sami!" Zvláštní: známe více klasických specialistů, kteří si nechávají tajnou soukromou sbírku. Možná je jejich obchod jen výmluvou, aby se co nejvíce zapojili do svého koníčku. Existuje nápad na novou sekci. Lidé, kteří se chtějí přiznat, mají povoleno hlásit se.

Řádný příkaz?

Dobré Norton Commando vyžaduje velkou pozornost, péči a lásku, žádný náročný stroj. Poté však odmění svého majitele lahodnými vlastnostmi řízení, krásným vzhledem a božským zvukem. A pak výrobní nedbalost? Určitě si museli pohrávat se stroji, které jsou dnes ještě naživu. Komando žilo v soumraku proslulé značky: nebyly peníze. Stroje byly opotřebované a motivace v továrně byla asi nulová. Nové komando, které se velmi zhroutilo s 5000 km na pultech? Nikdo nebyl překvapen. Ale značka měla a stále má takové charisma, že byly zapojeny celé kmeny lidí a byly zaneprázdněny, aby spravedlivě plnily komando. Možná by bylo lepší, kdyby stroje z Podevijnova odkazu zůstaly prostě monumentální. Ale dobré komando vám nyní dává vynikající klasiku.

A jestli Norton může přežít nebo být znovuzrozen už podruhé? budoucnost to řekne.