Dnes jsou všechna auta dobrá auta, ale některé splňují vyšší kritéria, a to platí i pro Ladu. Jsou robustnější, protože musí být schopni zvládnout všechna podnebí od nejteplejších po nejchladnější. Lada jsou robustnější, protože musí být vhodné pro všechny terény a všechny typy silnic. Jan Koopmans se mu líbí nejvíce o jeho Lada 1300.
By: Dirk de Jong
Kromě svého klasického koníčka je také křížovým fanatikem. Jeho Lada 1300, jeho VAZ 21011, je původem z Ruska. Do naší země ho vzal student. Původní typové štítky jsou stále k dispozici a také adresa prodejce. Dalším překvapením byl text na štítku na zadním okně, který naznačoval, že tato Lada patřila do „bojové třídy“. Legrační prohlášení, které Janovi opět vyhovuje kvůli jeho nadšení pro autokros.
Diskrétní luxus
Jan byl roky velkým fanouškem modelů „Ponton“. Jeho první láskou byl slavný Mercedes Ponton (W 120), a tak se k němu líbila linie Lada. A také jako klasika je podstatně levnější než jakékoli jiné auto s podobnými vlastnostmi.
Rád ukazuje interiér s pohodlnými sedadly, čtyřmi prostornými dveřmi a střízlivou palubní deskou. Úplně od 80. let. Lada 1300 je již v provozu zvláštním vzhledem. Když projede kolem, upřeně se na něj dívá. Snad také forma uznání, protože již v roce 1966 se tento model objevil na trhu jako FIAT 124 a dokonce se stal autem roku 1967. Z hlediska vzhledu je zcela podobný, ale technicky byl automobil přizpůsoben specifickým podmínkám použití. v Rusku. To je stále populární model pro mnoho ve východním bloku. A to rozhodně platí pro Jan Koopmans, protože tento Lada 1300 byl přání, které se mu splnilo. To, co vidí, jsou lákavé a zábavné v klasickém koníčku. A ten druhý se přirozeně líbí všem nám.
Také zajímavé číst:
- Lada s wankel motorem
- Lada 2105 - vlastník neznámý
- Lada Niva. Prostě to udělal
- Fiat 124 Special, světové auto
- Hledat klasiku v 'Rusko'
Zábava! Mám také verzi 1. Kanárské žluté stanice z roku 1981
Jo, skvělé! Nejsem jediný, komu se tato „laskavá“ auta líbí.