Život před bouřkou
Konstruktéři Land Rover si nikdy nedokázali představit, že to bude trvat tak dlouho. Land Rover zázračně přežil hurikánové bouře, poháněné jevy, jako jsou problémy s kvalitou, rez, únik, špatně rafinované jízdní vlastnosti, spartánská ergonomie a starověká britská teorie, která byla založena na motivaci, že úspěch nevyžadoval rozsáhlé inovace.
Těžké počasí
Druhá myšlenka vyvíjela silný tlak na trvanlivost tohoto vozu, který je v každém ohledu jedinečný. Velké místní a mezinárodní politické úřady viděly, že Toyota, a později Mercedes-Benz, vyvinuly lepší alternativy k tomuto dni, zatímco Land Rover byl jen mírně upraven, aniž by téměř mučící vlastnosti zmizely v pozadí. Range Rover v 1970u byl uveden do provozu jako luxusní alternativa. V té době byly první Landies již 22 leté. V rámci terénního segmentu pracovníků však výrobce pasivně sledoval, že podíl na trhu společnosti Land Rover poklesl. Mělo to spoustu co do činění s tím, že se místní a mezinárodní politici zapojili hromadně do Land Cruisers a od konce sedmdesátých let Geländewagens tohoto světa. Svět postavil svět před off-roadovou pobočku továren Roveru v znepokojivé perspektivě. Land Rover se stal terénním názvem pro terénní vozidla, zatímco nováčci z Japonska a Německa přivítali rostoucí podíl na trhu. Stalo se to v období, kdy byla Velká Británie sužována stávkami v důsledku naprosto narušených pracovních vztahů a výsledného kvalitativního malheuru.
Krok k přežití
V tomto období byl učiněn důležitý krok. Land Rover se stal samostatnou provozní společností v britském Leylandu. Stalo se to v době, kdy byl prastarý Land Rover také viděn v jiném světle. Od osmdesátých let výrobce přeměnil tehdejší velmi starý koncept z koní na polořadovka luxusního koně. Kultovní vůz, ne tak špatný, aby se vám vyhrnulo rukávy, když se to týká, a aby se vytvořilo spojení mezi dobrodružstvím, luxusem a pracovní etikou. A ještě důležitější: stal se standardním nositelem značky, která byla výrobcem pečlivě rozšířena a vstoupila do světa luxusu a bohatství v různých formách.
Dlažba pro luxusní bratry
Úspěch Range Rovers a Discoveries měl důležitý základ. Výrobce poctil ochránce, jako by si byl vědom toho, že nyní silným obrazem původního zemědělského vozidla byl červený koberec, na kterém jeho potomci pracovali na své rostoucí slávě. Ochránce nyní splnil svůj úkol. Může obdržet dobře vydělaný důchod. Nepřijímá žádnou novou technologii od výrobce, který by raději investoval do budoucnosti než v minulosti. Od stejného výrobce - stejně jako od fanoušků a novinářů - obdržel hodné rozloučení. Zasloužený hold za rok. Protože doba výroby téměř 68 let pro automobil je téměř stejná jako nesmrtelnost. Stále ještě přežil rok výroby. Vzhledem k tomu, že počet objednávek se ukázal být tak vysoký, že výrobní období bylo prodlouženo. Schopnost řádného zpracování všech objednávek. Výstavba nových se nyní opravdu zastavila. To neznamená, že Landrover Defender je nesmrtelný. A přesto je to on. Vzhledem k tomu, že vůz, který byl postaven pro téměř 68 let, má potenciál zůstat mezi námi.
Kromě toho jsou tato auta prezentována jako nezničitelná. Když jsem byl ve vojenské autoškole ve Venlo, LaRos byli téměř neustále v dílně. A ne proto, že si technici mysleli, že jsou tak krásní.