Nebo tak. Pak mluvíme o STK pro stará auta, o klasice a o poli napětí, které pociťuje poměrně málo majitelů ve vztahu k „tržní hodnotě“ chladného obchodu.
Oplatí se investovat - řekněme - 1500 3000 eur do nákladů na opravu v klasice, která může mít hodnotu XNUMX XNUMX eur?
Proč ne? Máte jiné, zábavné a dobré auto za 1500 eur?
A přiznejme si to: Všechno je nestálé. Proč by tam po více než 30 letech neměla být ani spousta brzdových vedení? To platí i pro tlumiče, výfuky a další nepříjemnosti.
Dobře, je to tak nákladová položka spolknout, ale pokud se vaše cenná, extrémně odolná klasika může dostat o několik let dopředu?
Audi 100 s poměrně vzácným blokem karburátoru 1900 je opticky stále a brzy bude opět technicky v pořádku, což je emocionálně příjemná investice. Zvláště když vás téměř předběhlo nejsilnější a nejnovější Audi na dálnici. Auto o velikosti vesnického kostela a s tak silným výkonem, že na něj mohla nasát zbraň mnoho stíhaček z období po první světové válce.
Jeli jsme asi 140 po pravém jízdním pruhu. Tlusté Audi už blikalo v zrcadlech. Když přišel vedle, značně zpomalil, dokud se nedostal do pořádku. Jeho pravé boční okno se přiblížilo. Řidič dal nebo velmi velký „lajk!“ Zrychlil a zmizel jako tečka kolem Oberhausenu. Pěkné, že?
A svařovací práce na BX 1400, které se mají konat příští STK? Udělejme to bez přemýšlení. Protože předchozí BX vydržel více než tři tuny a tento běžel méně než dvě tuny ...
Vážte si svou klasiku. Přemýšlejte o tom jako o neformální péči. A užívejte si. Co nejdéle.
A tak to je …… a nová auta také stojí peníze!
správně, je to osobní záležitost a koníček, že máte takovou klasiku, prohlášení, kulturní dědictví. Momentálně obnovuji své Audi Coupe GT '85, později na slunci a užívám si pěkné turné se svými syny, skvělé. Je jen škoda, že Haag ví, jak vysát zábavu všude tím, že přijde s pravidly šikany (silniční daň, ekologické zóny). Jediné, na čem jim záleží, je práce, spánek a co nejvíce vláčení státu. I když musím jíst bláto, to Audi zůstává.
A pokud si můžete sami udělat hodně údržby, také si ji více užijete (myslím). Poznáte dobře své auto a budujete si s ním pouto.
Můj „85er Beetle nikdy neopustí dům, pokud je to na mně ... Tis můj„ kamarád “. STK je vždy vzrušující…. a vždy něco „najdou“ ... ale hej ... mluvíš o tom ..
Když se mi starý Oudi pokazil, nechal jsem vybavit novým motorem. Investici zatím nevydělám, ale měl bych za to více než 1000 eur další pěkné auto? Ne, nanejvýš auto s prací, zatímco moje byla v posledních letech značně osvěžena, pokud jde o údržbu a výměnu opotřebovaných dílů.
Dále je to samozřejmě osobní záležitost.