Goodwood Revival 2012 byl skvělý

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Goodwood Revival 2012 byl skvělý
Kupuji tam klasiku

Goodwood Revival 2012, skutečné mistrovské dílo 

 V letošním roce návštěvníci 146.000 našli cestu do Goodwood Circuit, aby navštívili Revival. Všechny druhy závodů se zde konají během víkendu ve stylu padesátých a šedesátých let.

 Na St Mary's Trophee proti sobě závodí různé typy automobilů, limuzíny, jak se to stalo v 50. až 59. Malé a velké limuzíny jezdí proti sobě. To nutně neznamená, že velká auta s velkými motory vždy zvítězí. Naopak. Jaguary se zdvihovým objemem 3781 cm700 nedokázaly udržet náskok před malými vozy, jako je BMW 697 s motorem pouze 35 cm1235 nebo Austin A700 s objemem 40 cm1. Bylo mi potěšením slyšet, jak malá auta projíždějí kolem s hlasitým zvukem výfuku. Jackie Olliver úplně vymačkal malé BMW 2010. Bylo neuvěřitelné sledovat, co se mu s tím autem podařilo. Nakonec zisk získal Desmond Smail a Austin A2011 Roba Huffa. Samozřejmě existuje více závodů o víkendech. Závod, kterého se účastní nejdražší vozy, je RAC TT Celebration. Závod trvá celou hodinu a vyžaduje dva řidiče na auto. Letos bylo opět spousty podívaných. Adrian Newey je muž, který dává křídla autům týmu Red Bull Formule 1. Díky jeho úsilí se týmu podařilo vyhrát šampionát v letech 40 a 1963. Je nejúspěšnějším „designérem“ Formule 250. Málokdo ví, že rád závodí ve svém volném čase. Dělá to s klasickými vozy. Vlastní originální Ford GT 214 a lehký typ Jaguar E z roku XNUMX. Oba vozy mají bílý a tmavě červený livrej. S typem E letos také jezdil mezi nejdražšími vozy, jaké kdy byly vyrobeny, jmenovitě RAC TT Celebration během Goodwood Revival. Mezi zúčastněnými vozy byla řada Ferraris včetně slavného XNUMX GTO a samozřejmě řada dalších lehkých typů E. Speciální projekt Aston Martin XNUMX byl těžce poškozen, když se dostal z trati, a tak byl i Adrian verkeerd afgelopen. Ve své horlivosti zůstat vpředu také slezl z trati a poté musel projít téměř celým polem, než mohl zahájit svůj dostihový závod. Podařilo se mu to úžasně a po návratu do vedení mohl spolujezdec Martin Brundle převzít kolo a nasměrovat auto na zasloužené první místo. Byl jsem na trati každý den se svou ženou. Bylo toho vidět strašně hodně a to nelze popsat v krátkém článku. I na parkovištích bylo skvělé chodit, protože tam byla jen stará auta. Chcete-li udělat dojem na víkend, navštivte http://www.jbfreelancejournalistiek.nl/fotos2/revival-2012 Tam můžete vidět více než 100 fotografií. Ze všech druhů aut a samozřejmě řidičů. Chcete tam být příští rok? Pamatujte, že hledání ubytování přes noc je stále obtížnější. Obrovský kemp byl úplně vyprodán, stejně jako všechny hotely v okolí.  

Text a fotografie: Jacques van den Bergh

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

  1. Byl jsem tam také se svým kabrioletem Mustang z roku 1967 s vodíkem. Bylo to opravdu velkolepé! Atmosféra, počasí, všechno! Stojí za to opakovat, a proto v kroji.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory