Ford Mustang 289 V8 Coupé 1965: kouzlo v Martinu stále žije

Nadšení pro automobilový koníček se obvykle nejlépe projevuje v příbězích samotných nadšenců. Někdy narazíte na lidi jako Martin, u kterých je toto nadšení okamžitě viditelné. To je nakažlivé; bez námahy vás vtáhne do svého příběhu. Nemusí se hluboce zabývat svou pamětí, aby to přenesl na papír.

Síla minulosti

Martin: „Vždycky jsem měl slabost pro klasická auta. Od 18 do 24 let byla moje první auta…“ Citroën Dyane 6, VW Golf mk1 a Citroën 2CV. Všechny jsem je prodal. Nakonec jsem si koupil Volvo Amazon. Když jsem se po studiích přestěhoval do Amsterdamu, bohužel jsem prodal i tohle. Kvůli okolnostem jsem si před dvěma lety koupil další veterána: Ford Taunus 12M P6 z roku 1967. Jeden takový jsme doma mívali, když mi bylo 4 nebo 5 let; první auto, které si pamatuji. Pořád si pamatuji, jak jsem byl smutný, že je pryč. Říkal jsem mu auto s očima, protože zadní světla mi připadala jako oči.

Ford Mustang 289 kupé z roku 1965

Martin: „Mustang je v Nizozemsku již více než 30 let, od roku 1996. S majitelkou se přestěhoval ze Sonomy v Kalifornii do Nizozemska. Ve stejném roce ho dostala od svého otce za odhadovanou hodnotu 500 dolarů. Úžasné gesto a zároveň je zřejmé, že sentimentální hodnota tohoto gesta byla mnohem vyšší než peněžní hodnota.“

Kousek historie

Martin: „S Mustangem se celou tu dobu nic nedělalo, dokud se do práce nezačal pouštět restaurátor. Poté, co byl Mustang téměř kompletně dokončen, se majitel přestěhoval do Švédska. Tentokrát se Mustang s ním nestěhoval, ale byl nabízen k prodeji. Už jsem byl příliš pozdě a byl z trhu stažen. Ale krátce nato se znovu objevil. A tentokrát jsem si tu příležitost nenechal ujít a okamžitě jsem si ho koupil. Tak jsem se nakonec stal jeho majitelem.“

Po americké černé poznávací značce jsem první, kdo ho zaregistroval v Nizozemsku, takže se dá říct, že jsem oficiálně teprve druhým majitelem. Mustang má mnoho pěkných vylepšení a sám jsem si přidal řadu originálních dílů. Je to skálopevný Mustang s několika pěknými vylepšeními, jako je sání Edelbrock, karburátor Holley a svody Hooker. A zřídkakdy vidíte zejména tato 15palcová kola se středovou osou. Samozřejmě ho chci ještě vylepšit, kde je to možné, ale nemám rád příliš mnoho povyku.“

Dopravní prostředek?

Moderní auto je dopravní prostředek; Martin dává přednost skutečné jízdě s klasickým nebo veteránem. A vy sdílíte tento koníček s dalšími nadšenci. My v Auto Motor Klassiek Vše o. Každý měsíc si přečtete o pozoruhodných zážitcích majitelů youngtimerů, klasických vozů a historických vozů na dvou nebo čtyřech kolech.

Een Předplatné je cenným prvkem pro obohacení vašeho automobilového koníčku. Cena nemusí být překážkou: 49,50 na celý rok je vlastně bonus. Těšíme se na vaši návštěvu.

Více fotografií naleznete níže.