Společnost Deetman bývala v Utrechtu (myslela jsem si, že jsem si to pamatovala). Samozřejmě tam byly Dinky hračky a Corgi hračky, ale mnoho stavebnic bylo také prodáno. Pěkné stavební sady.
Pěkné závodní auto FIAT
Jeden takový model byl dokončen v okně. A nemohl jsem chybět, když jsem byl v Utrechtu s většinou svého otce. Byl to model auta. Velmi velké modelové auto. Šíleně podrobný model závodního vozu FIAT od počátků historie automobilů. Vybaven monstrózním čtyřválcovým a řetězovým pohonem. Mezitím si myslím, že musela být vytvořena moje preference „základní“ technologie.
O chvíli později ...
A o 55+ let později sledujete film „Het synovec van“. Ne v Urechtu, ale ve Valkenswaardu. U inzerenta Retrolegends je FIAT 501 Bi-posto Corsa z roku 1924. Zářivě červené čtyřválcové závodní auto o objemu 1460 cm27, které je tak nápadně lemované, že je zřejmé, že tam je opravdu jen dál a dál, což není nevyhnutelně nutné. Čtyřválcový boční ventil má výkon 3.000 koní. Při 75 ot / min. Nejvyšší rychlost? Bylo to jen 2004 km / h! Vůz byl po několik let spící v muzeu IFAS v severní Itálii, dokud nebyl v roce XNUMX prodán. FIAT byl technicky opraven při zachování patiny
Začínal jako sportovní, otevřené auto
FIAT 501 Biposto Corsa byl zpočátku sportovní otevřený dvoumístný automobil s pouze brzdami na zadních kolech. Ale tyto vozy se staly velmi oblíbené u startujících závodníků. Mezitím je situace stále stejná jako u modelu FIAT v Deetmanu: 502 Biposto je pro mě nedostupné.
Pocta minulosti
Skutečnost, že tato vozidla byla zachována, je ale fantastická. Vidím je stejně důležité jako Noční hlídka a věž Eifel. Jízda takovým strojem má relativně málo co do činění s řízením, jak ho známe z klasických automobilových nadšenců. Ale bylo by to vlastně součástí automobilové výchovy, aby se v tomto veteránovi (nebo „na“) vydali. Ponořit se do základní technologie. Jaký druh řemeslných dovedností, které jste jako téměř doslovný „řidič“ (stoker) musel mít ve svém domě, abyste mohli soutěžit s takovou deskou na kolech.
Můžete si také udělat sami
Auto, které AMK Reader Rob Gunsing vyrobil úplně sám (včetně karoserie) na základě podvozku Peugeotu z třicátých let, dokazuje, jak daleko mohou lidé získat střízlivé technické znalosti a zručnost. Rob pravidelně jezdí na Peugeotu. Doufáme, že FIAT v Retrolegends také najde majitele, který ho pravidelně nechá jít.
Omezené nasazení
Použitelnost tohoto typu vozu je samozřejmě omezena na kontinentální Evropě. Ale po De Brexitu můžeme z Anglie udělat rezervu pro tento druh motorizovaných volně žijících zvířat. Protože v rámci svých omezení mohou být tito starodávci jednoduše nasazeni. A když se něco zlomí? Pak nemusíte chodit do high-tech kovoobráběcí společnosti, ale jdete do kovárny nebo do místního kovodělníka. Věci jako pneumatiky jsou jen nové na prodej.
Děkuji Jan. Ve všech těch letech jsem ztratil jen slabiku 1 🙂
Název firmy byl „Determan“ ...