Bitsa a Bastaards: Vlastní motory
"Stačí si vyrobit motocykl sám". V současné době byste za to byli popraveni. Ale v minulosti to nebylo nic zvláštního na stavbě dalšího bloku motoru na motocyklu. Většina z nás samozřejmě zná britské přechody: Tribsa, Norvin, Triton. Ty typy strojů, kde byla myšlenka, že lepší řídící část jízdního kola byla vybavena lepším blokem. V Norvinsch si myslím, že to bylo všechno o vzhledu a vzhledu. Ale to také stojí za něco.
Cees Fick a de Konigen Zelfbouw
Konstrukce našich vlastních Cees Ficků měly extravagantní originalitu. Blok bočních ventilů Harley Davidson 750 cc s hlavami hlavic ventilu Matchless? Krásné! Děláme to! Později on dělal odhadovaný 600 cc blok od Honda 250 cc dvojče. Tento stroj se několik let potuloval po autosalonu v Hardenbergu. V šedesátých a sedmdesátých letech se konala soutěž Koning Zelfbouw 1.0. Vzduchem chlazený čtyřválcový motor NSU byl odvážně konstruován, protože skončil profesionálně v Münch Mammuts. Viděli jsme však také vodou chlazené bloky Renault a boxerů VW, které byly svázány v rámu a na nově vyrobeném podvozku. A že používaná SPZ byla nejvýše svědčící o nekonečně kreativním celku? Kdo na to věnoval pozornost?
Předaná stanice
Taková klíčová práce je nyní daleko za námi. Velmi občas jsou lidé, kteří se uzamknou v garáži a kteří se ocitnou v tsunami od slepé vášně k výrobci motocyklů. Ale řemeslná práce s kovem a současný stav technologie a legislativy činí toto velmi vzácné cvičení.
Pro lidi, kteří se cítí statečně: zvolte SPZ pro 1975. V tom roce se na obrázek objevil typ schválení a vy jste s ním nemohli uniknout prohlášením: „Tak by to mělo být“. Poslední následky této formy sebedůvěry lze stále nalézt v tvrdém rohu ovladačů Ural a Dnepr. Původní ruské zdroje energie jsou někdy nahrazeny bloky BMW, 2CV nebo DAF.
Ale ty jsou opravdu poslední z Moháků.
Pokud uvažujete o přijetí takového bastarda, měli byste si uvědomit, že vaše ne tak čistokrevná miláček může mít skutečně omezenou právní hodnotu. A hodnota něčeho tak jedinečného? Zavedené „značky“, jako je britská Bitsa, mají svou cenu, ale pro výtvory skutečně svobodných duchů je to „co pro něj blázen dává“.
