Citroën DS. Bezkonkurenční po sedmdesát let. Část 4: Verze Chapron

Auto Motor Klassiek » Články » Citroën DS. Bezkonkurenční po sedmdesát let. Část 4: Verze Chapron
Automatické koncepty

De Citroën DS letos slaví sedmdesátiny. V říjnu 1955 francouzský výrobce šokoval svět svou ultramoderní Citroën DS se představí na pařížském autosalonu. Davy lidí se shromáždily pod velkými střešními okny Grand Palais, aby viděli Bohyni. O sedmdesát let později DS a jím inspirované modely stále přitahují obdivné pohledy. V blízké budoucnosti se budeme pravidelně věnovat krásným modelovým řadám Citroën, a k derivacím. Kromě toho věnujeme tomuto výročí velkou pozornost i v nejnovějším vydání AMK. Také jsme zahrnuli krátkou sekci o Chapronových modelech. Dnes si v těchto sloupcích můžete přečíst obsáhlejší popis výtvorů levalloisského výrobce karoserií založených na modelové řadě D.

Henri Chapron byl okamžitě ohromen, když to uviděl Citroën DS viděl v pařížském Grand Palais. V té době se výrobce karoserií potýkal s méně prosperujícím obdobím na trhu se speciálními karoserií, ale podařilo se mu zachránit se potřebnými (částečnými) objednávkami. To dílna Před válkou stavěl karoserie na zakázku pro značky jako Talbot-Lago, Delage a Delahaye. Po válce obrátil svou pozornost k Citroën. V roce 1955 byl pověřen stavbou skládacího vozu Décapotable pro francouzského prezidenta na základě modelu 15 CV Traction. V roce 1958 představil na pařížském autosalonu svůj první vůz na bázi vozu DS s názvem La Croisette.

Zpočátku to bylo Citroën nelíbila se mu myšlenka, že si Chapron zahrává se svými vlastními výtvory. Ve skutečnosti byl karosář nucen koupit kompletní modely DS – místo podvozku a techniky – a poté je přestavět podle vlastních poznatků. Stále viděl Citroën že měli v rukou pěkný majetek k dosažení dalšího komerčního úspěchu v (ultra)luxusní třídě. Navíc veřejné mínění hrálo významnou roli a nakonec Citroën a Chapron společně továrně depitovatelné: Of Citroën DS 19 Cabriolet Usine, který silně připomínal vůz Chapron představený v roce 1958 a byl výrobcem představen v roce 1960 s dvojitým Chevronem. Později následoval kabriolet ID 19, ale žádaný byl výrazně méně než oficiální varianta DS.

De externí výrobce karoserií si na to mezitím zvykl. Po debutantovi z roku 1958 navrhuje dle vlastních představ, vychází z modelu DS. Dalším vozem byl Le Paris, v podstatě uzavřená verze La Croisette. Le Caddy se v roce 1959 umístil na třetím místě. Tento Chapronův výtvor byl prvním vozem s blatníky sahajícími od středu dozadu a byl to kabriolet. V roce 1960 následoval Le Dandy, který byl ve skutečnosti verzí Le Caddy s pevnou střechou. Další na řadě byl Concorde, skutečně krásné kupé s pevnou střechou. Palm Beach byl stejně úžasný vůz s motivem kabrioletu a dalším ním byl Le Léman. Výsledkem bylo kupé, které silně připomínalo Concorde. Jedním zřetelným rozdílem bylo, že linie C-sloupku se mnohem více svažovala. Jednou Citroën Když byl představen motor DX o objemu 2175 cm21, modely Chapron (a také ty budoucí) těžily z tohoto motoru a byly proto vybaveny technologií modelu DS XNUMX.

Poslední modely Chapron založené na modelu DS byly čtyřdveřové limuzíny. Majesty (během životního cyklu modelu k dispozici v několika karosářských variantách), Lorraine (méně přijatá) a ultra dlouhá a luxusní Presidentielle, která měřila nejméně 6.30 metru a byla vyrobena jako jednorázová edice pro prezidenta Charlese de Gaulla. Debutant Chapronu, La Croisette, se stal nejvíce vyráběnou verzí, zatímco verze s pevnou střechou Le Paris byla nejméně žádanou variantou s devíti pokusy. Poslední sérií postavenou na základě modelu DS byla Lorraine, která v roce 1974 definitivně uzavřela linku pro Chapronovy výtvory DS. Nakonec zmíníme nejdéle vyráběné varianty: jsou to Le Caddy (1959-1968) a Palm Beach (1962-1972).

Chcete se o tomto tématu dozvědět více? Jdi na na této webové stránce přečíst si krátké popisy jednotlivých modelů a prohlédnout si fotografie jednotlivých výtvorů.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

3 odpovědi

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory