Dovolená. Začíná to jako neplacené volno, a až po druhé světové válce dostanou mnozí Holanďané na dovolenou navíc na dovolenou navíc. Pomalu se Holanďanům podaří překonat strach z toho, že budou jíst jinak, problémy se silnicí a další jazyky. Tvůrci Andere Tijden složili krásné vysílání o vývoji cestovního ruchu v průběhu let. Vysílání, které dává odhalovací pohled na vývoj prosperity, nizozemského standardu a naivnosti, politického vývoje, vývoje rybářských vesnic do konkrétních komplexů, falešných argumentů pro obcházení Frankových exekucí a dalších časových obrazů, které představují atmosféru za desetiletí a skutečně nechte diváka přijít. A producent editoval obrázky, které dělají každého klasického nadšence šťastným.
Pepřený klasikou
Naše oko přirozeně dopadlo na mnoho mobilních památek, jistě symbol svobody a nezávislosti v 50. a 60. letech. Holandský průkopník dovolené cestoval motorizoval k jihu v padesátých létech. Se skútry, brouky s vlastní kuchyní na zadní straně, Taunussen P2, originální Citroën DS, Opel Olympia Rekord se semi-kabrioletovou střechou nebo Peugeotem typu 403 Familiale (včetně tchyně), byla podniknuta cesta, která byla považována za opravdové dobrodružství. Všichni se na obrázku příjemně objevili. Také příjemné vidět: pohybující se turisté hledali - také inspirovaný zdravou porcí kalvinismu - pro parkovací místo, kde se natáhnou nohy a vezmou si domácí občerstvení a kávu. Krásný obraz, svátek uznání z doby, kdy sváteční štěstí ještě nebylo běžné. Silniční restaurace a sociální zařízení byly ještě v plenkách.
DC-9 a levné příležitosti
Masová turistika se při zobrazení těchto snímků stále zdá být daleko. Ale přijde to. Prázdninový provoz roste s rostoucí prosperitou. Pronásleduje pozemské cestovatele směrem k DC-9. V XNUMX. a XNUMX. letech je to alternativní, ale nákladný způsob, jak rychle překonat tisíce kilometrů. Touroperátor Nespanda nabízí také levnější balíčky letů a ubytování. Na druhé straně spektra bohatství je bezpečnost silničního provozu částečně ohrožena majiteli levných ojetých automobilů, nakupovaných čistě na dovolenou. Vede k intenzivnímu řízení provozu.
Sympatické každodenní automobily a ... autobusy!
Mezitím - ve vysílání - se rozvíjí masový cestovní ruch. Vůz zůstává hlavním druhem dopravy. Cestovní flotila se mezitím vyvinula s dobou. Dodávky T2, VW Type 3 s karavanem, kupé Ford P7a, Renault 6: to je jen několik příkladů dnes již klasického vozového parku, který diváka předává černobíle i barevně. Nabitý Opel Kadett B, Datsun 120 A, Renault 12 a Škoda 1000 s přívěsem symbolizují „normální“ rodinu z druhé poloviny sedmdesátých let. a první osmdesátá léta. Dnešní klasika dneška vede v pocitu spokojenosti, s nímž pracuje Nizozemsko na dovolené. Stále se však objevuje nevýhoda masového cestovního ruchu. Cestování autobusem - včetně rozeznatelného nářku, který roztočil Frits Bom a jeho kamarádi - pak tvoří úvod do posledního akordu krásného vysílání. Je nakreslen obrázky, ve kterých je na pláži topless normou, lidé stojí v chatkách na kempu, ostatní cestovatelé si stěžují na zvýšené ceny a oběti v Torremolinos si stěžují v údivu na Konsumentenbus kvůli nedostatku služeb. Je to konečný akord velkého vysílání, který ukazuje, že dovolená již není luxusem, ale stala se nástrojem k vyvolání nespokojenosti.
Ohlédnutí
Pokud jste ještě neviděli vysílání: můžete vidět pozoruhodné dílo s historickými obrazy z Nizozemska a Španělska zde vidět. Je to víc než hodné úsilí, svátek uznání, který ztěžuje návrat k tomu našemu z „jindy“.