Příběh o Ducati 860 nedávno v tom AutoMotorKlassiek Reakcí bylo více, než jsme si mysleli, že zbývá 860.
Světově proslulý jezdec Ducati dragster Herman Jolink má takové královské V - nebo to může být „dvojče L', které už klusalo daleko přes celou Evropu a čtenář AMK Ernst Priem také poslal sídlo svého Duc. motocykl, kde blok také „udělal“ Jolink, fotografie s přiloženým e-mailem:
Vážený editoru,
V návaznosti na článek o 860GTS zde moje odpověď. Vlastnil jsem tuto 860 už 34 let a snažil jsem se ji udržet víceméně originální. První majitel již překreslil nádhernou modrou a stříbrně šedou černou. Koupil jsem to v roce 1981 a poté na 2 roky při registraci pro 2400 25 guldenů. Asi 100.000 let to byl můj jediný motocykl a každý rok jsem s ním jezdil na dovolenou. Mnoho v Anglii a Alpách, Vosges, Eifel atd. Výfuky Silencium jsou nahrazeny imitací Conti od Den Biggelaara. Ráfky z hliníkových Akronts a po letech zapalování Lucas Rita. Brzy byla nutná generální oprava, kterou provedl herman závodník Ducati Herman Jolink. Po tomto 7 XNUMX km bez problémů a blok stále běží dobře. Sestavuji kapotáž Speed-XNUMX na dovolenou. V posledních letech jsem Duc používal hlavně k prohlídkám kostela a klasickým akcím. Zvuk je stále fantastický, stejně jako rány a plameny z výfuku.
Pozdravy, Ernst Priem
Capelle aan den IJssel